Ano ang Nagdudulot ng Paglangitngit sa mga Piyesa ng PC/ABS ng Sasakyan at EV?
Ang mga polycarbonate (PC) at Acrylonitrile-Butadiene-Styrene (ABS) alloys ay malawakang ginagamit para sa mga instrument panel ng sasakyan, mga center console, at mga pandekorasyon na trim dahil sa kanilang mahusay na lakas ng impact, dimensional stability, at resistensya sa panahon.
Gayunpaman, habang ginagamit ang sasakyan, ang mga panginginig ng boses at panlabas na presyon ay nagdudulot ng alitan sa pagitan ng mga plastik na interface—o sa pagitan ng mga plastik at mga materyales tulad ng katad o mga piyesang may electroplated—na nagreresulta sa kilalang ingay na "squeak" o "creak".
Pangunahing sanhi ito ng stick-slip phenomenon, kung saan ang friction ay nagpapalit-palit sa pagitan ng static at dynamic na estado, na naglalabas ng enerhiya sa anyo ng tunog at vibration.
Pag-unawa sa Pag-uugali ng Damping at Friction sa mga Polymer
Ang damping ay tumutukoy sa kakayahan ng isang materyal na i-convert ang enerhiya ng mekanikal na panginginig ng boses tungo sa enerhiya ng init, sa gayon ay kinokontrol ang panginginig ng boses at ingay.
Kung mas mahusay ang performance ng damping, mas mababa ang naririnig na langitngit.
Sa mga sistemang polimer, ang damping ay nauugnay sa pagluwag ng molekular na kadena — ang panloob na alitan ay nagpapaantala sa tugon ng deformasyon sa stress, na lumilikha ng isang epekto ng hysteresis na nagpapakalat ng enerhiya.
Samakatuwid, ang pagpapataas ng internal molecular friction o pag-optimize ng viscoelastic response ay susi sa pagpapabuti ng acoustic comfort.
Talahanayan 1. Pagsusuri ng Abnormal na Ingay sa mga Piyesa ng Sasakyan
Talahanayan 2. Mga Hamong Kinakaharap ng mga OEM sa Konbensyonal na ProduktoMga Paraan ng Pagbabawas ng Ingay
Gayunpaman, ang mga Kumbensyonal na Paraan ng Pagbawas ng Ingay na ito ay hindi lamang nagpapataas ng gastos sa paggawa kundi nagpapahaba rin sa siklo ng produksyon ng mga produkto. Samakatuwid, ang pagbabago sa pagbabawas ng ingay ay naging pokus ng atensyon para sa mga tagagawa ng pagbabago sa plastik. Halimbawa, ang ilang mga tagagawa ng OEM automotive ay nakikipagtulungan sa mga prodyuser ng binagong plastik na materyal upang bumuo ng iba't ibang materyales na PC/ABS alloy na nakakabawas ng ingay. Sa pamamagitan ng pagpapabuti ng pagganap ng damping at pagbabawas ng friction coefficient ng mga materyales sa pamamagitan ng pananaliksik sa pormulasyon at pagpapatunay ng mga bahagi, inilalapat nila ang binagong PC/ABS sa mga instrument panel sa maraming modelo ng sasakyan. Epektibong binabawasan nito ang ingay sa cabin at nakakatulong na lumikha ng napakatahimik, komportable, at payapang mga de-kuryenteng sasakyan.
— Mga Makabagong Anti-Squeak Additives para sa ABS at PC/ABS.
Isang Panloob na SasakyanPagsulong sa Pagbabago ng Materyal — SILIKE Anti-Squeak Masterbatch SILIPLAS 2073
Upang matugunan ito, binuo ng SILIKE ang SILIPLAS 2073, isang silicone-based anti-squeak additive na idinisenyo para sa mga PC/ABS at ABS system.
Pinahuhusay ng makabagong materyal na ito ang damping at binabawasan ang coefficient of friction nang hindi nakompromiso ang mekanikal na pagganap.
Paano ito gumagana:
Sa panahon ng compounding o injection molding, ang SILIPLAS 2073 ay bumubuo ng isang micro-silicone lubricating layer sa ibabaw ng polymer, na binabawasan ang stick-slip friction cycles at pangmatagalang vibration noise.
Napatunayang Pagbawas ng Ingay — Na-verify ng Pagsubok ng RPN
Sa dagdag na 4 wt.% lamang, nakakamit ng SILIPLAS 2073 ang RPN (Risk Priority Number) na 1 sa ilalim ng mga pamantayan ng VDA 230-206 — mas mababa sa threshold (RPN < 3) na nagpapahiwatig ng isang materyal na walang ingay.
Talahanayan 3. Paghahambing ng mga Katangian: PC/ABS na Binawasan ang Ingay vs. Karaniwang PC/ABS
Paalala: Pinagsasama ng RPN ang dalas, kalubhaan, at kakayahang matukoy ang panganib ng pag-iirit.
Ang RPN sa pagitan ng 1–3 ay nangangahulugang minimal na panganib, 4–5 katamtamang panganib, at 6–10 mataas na panganib.
Kinukumpirma ng mga pagsubok na epektibong inaalis ng SILIPLAS 2073 ang langitngit kahit na sa ilalim ng iba't ibang presyon at bilis ng pag-slide.
Iba pang datos ng pagsubok
Makikita na ang stick-slip pulse value ng PC/ABS ay makabuluhang bumaba pagkatapos magdagdag ng 4% SILIPLAS 2073.
Matapos magdagdag ng 4% SILIPLAS2073, ang lakas ng pagtama ay napabuti.
Mga Pangunahing Teknikal na Benepisyo ng SILIKE Anti-Squeak Masterbatch — SILIPLAS 2073
1. Epektibong Pagbawas ng Ingay: Makabuluhang nagpapababa ng mga langitngit na dulot ng friction sa mga interior ng sasakyan at mga bahagi ng e-motor — RPN < 3 napatunayang pagganap
2. Nabawasang Ugali ng Pagkadulas
3. Matatag at Pangmatagalang COF sa buong buhay ng serbisyo ng bahagi
4. Hindi Kinakailangan ang Post-Treatment: Pinapalitan ang mga kumplikadong hakbang sa pangalawang pagpapadulas o patong → mas maikling siklo ng produksyon
5. Pinapanatili ang mga Katangiang Mekanikal: Pinapanatili ang lakas, resistensya sa impact, at modulus
6. Mababang Antas ng Pagdaragdag (4 wt.%): kahusayan sa gastos at pagiging simple ng pormulasyon
7. Mga Granule na Madaling Iproseso at Madaling Umaagos para sa tuluy-tuloy na pagsasama sa mga umiiral na linya ng compounding o injection molding
8. Pinahusay na Kakayahang umangkop sa Disenyo: Ganap na tugma sa ABS, PC/ABS, at iba pang plastik na pang-inhinyero
SILIKE na Pang-anti-Squeak na Batay sa Silicone na Aditibo SILIPLAS 2073ay hindi lamang idinisenyo para sa mga pangunahing bahagi ng interior ng sasakyan — maaari rin itong ilapat sa mga kagamitan sa bahay na gawa saPP, ABS, o PC/ABSAng pagdaragdag ng additive na ito ay nakakatulong na maiwasan ang friction sa pagitan ng mga bahagi at epektibong binabawasan ang ingay na nalilikha.
Ang Benepisyo ng SILIKE anti-squeak additive para sa mga OEM at Compounder
Sa pamamagitan ng direktang pagsasama ng kontrol sa ingay sa polimer, makakamit ng mga OEM at compounder ang:
Mas malawak na kalayaan sa disenyo para sa mga kumplikadong heometriya
Pinasimpleng daloy ng produksyon (walang pangalawang patong)
Pinahusay na persepsyon sa brand — tahimik, pino, at premium na karanasan sa EV
Bakit Pinipili ng mga Inhinyero at OEM ang SILIPLAS 2073
Sa kasalukuyang kalagayan ng sasakyan—kung saan ang tahimik na pagganap, magaan na disenyo, at napapanatiling inobasyon ang siyang nagbibigay-kahulugan sa tagumpay—ang solusyong SILIKE SILIPLAS 2073, isang bagong paraan upang maiwasan ang nakakagambalang ingay mula sa mga plastik na bahagi. Binabawasan nito ang pag-asa sa mabibigat na materyales sa acoustic insulation. Ang silicone-based anti-squeak additive na ito ay nagbibigay-daan sa masusukat na pagbawas ng ingay sa mga PC/ABS alloy nang walang post-treatment, na tinitiyak ang kahusayan sa gastos, pagiging simple ng paggawa, at pagiging tugma sa malawakang produksyon.
Lalo na, habang umuunlad ang mga de-kuryenteng sasakyan, ang katahimikan ay naging tanda ng kalidad. Sa SILIPLAS 2073, ang kaginhawahan sa tunog ay nagiging likas na materyal na katangian, hindi isang karagdagang hakbang.
Kung bumubuo ka ng mga PC/ABS compound o component na nangangailangan ng mas tahimik na performance,Ang teknolohiyang anti-squeak na nakabatay sa silicone ng SILIKE ay naghahandog ng napatunayang solusyon.
Damhin ang mas tahimik, mas matalino, at mas mahusay na disenyo — mula sa antas ng pagbabago ng materyal pataas.
Gusto mo bang matuklasan kung paano binabawasan ng SILIPLAS 2073 ang ingay at pinipigilan ang mga langitngit gamit ang binagong teknolohiya ng materyal?
O, kung naghahanap ka ng high-performance na masterbatch o additive para sa pagbabawas ng ingay, maaari mong subukan ang SILIKE noise reduction masterbatch, dahil ang seryeng ito ngsilikonAng mga additives ay magdudulot ng mahusay na performance sa pagbabawas ng ingay sa iyong mga produkto. Ang anti-squeak masterbatch ng SILIKE ay angkop para sa aplikasyon sa lahat ng aspeto ng pang-araw-araw na buhay, tulad ng kagamitan sa bahay o sasakyan, mga pasilidad sa sanitary, o mga piyesa ng inhinyeriya.
Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn. website: www.siliketech.com para sa karagdagang impormasyon.
Oras ng pag-post: Oktubre 16, 2025
